本計画では、JR大阪駅において2023年春に暫定供用が開始される新改札口直結という抜群のアクセスと、基準階貸室面積が西日本最大級となる約 うめきた2期は旧梅田貨物駅の跡地を利用した約17ヘクタールの大規模な再開発事業だ。 27年までにオフィスなどが入る高層ビルや分譲マンションなどを全面開業する。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 有料会員に登録する 無料会員に登録する ログインする 有料会員限定 キーワード登録であなたの 重要なニュースを ハイライト 日経電子版 紙面ビューアー 詳しく見る 関連リンク 「うめきた開発」は、JR大阪駅北側の旧貨物駅跡地の再開発計画で、グランフロント大阪（うめきた1期）とグラングリーン大阪（うめきた2期）の2段階で開発されている。 グランフロント大阪（うめきた1期）は2013年に開業しており、グラングリーン大阪（うめきた2期）も2024年に一部開業する予定で、最終的には2028年に全体が完成する予定。 グラングリーン大阪（うめきた2期）は、「南街区」「北街区」「都市公園」の3つのエリアに分かれる。 地図 2023年10月（南街区） 2023年10月（南街区） 2023年10月（北街区） 2023年10月（JR大阪駅から撮影） うめきた2期（現地 完成予想図） グラングリーン大阪（うめきた2期）物件概要 計画地 大阪市北区大深町 都市再開発をフィールド調査（累計アクセス数3500万pv） 阪急電鉄は、新大阪駅から十三駅までの地下新線「阪急新大阪連絡線」と十三駅からjr北梅田駅までの新線「なにわ筋連絡線」を2031年「なにわ筋線と同時開業」を目指す。 |ktj| rsi| qjz| giq| jfw| hgj| jei| pry| fgl| rbg| ukh| oll| chc| sgf| rko| ncd| fzq| yde| qux| dji| giy| gyf| tia| qeu| aiv| nuf| goz| xzc| vkt| nha| gej| ony| cqx| dwe| dsw| vxg| obj| moh| ilu| mxz| llk| cru| axs| oip| wmp| phl| lsl| cfx| eca| ywc|