ヤマハ ドラッグスター250のグレード・スペック情報なら「みんカラ」。ドラッグスター250の各グレード、スペックに関する詳細情報が満載。他のモデルのスペック情報とも比較できます!ヤマハ ドラッグスター250のグレード、スペックに関することは日本最大級のクルマ情報サイト「みんカラ」 ツーリング仲間が欲しいなぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜SNSのフォローもよろしくお願いします☆ツイッター☆ 2021年09月10日 評価： 4.0 年式：2002年 燃費：一般道：30.0km/L 高速道：25.0km/L 満足している点 一般道をゆっくり流しても気持ちいい 毎朝セル一発始動。 純正マフラーは静かでご近所様に優しい。 そこそこ低燃費。 ヤマハ ドラッグスター250の歴史 2000年6月8日 に「ドラッグスター250」が新登場。 型式は、BA-VG02J 。 2000年6月にXV250ビラーゴの後継機種としてドラッグスター250が新発売。 ニュークォーターアメリカンをテーマに製品化を図ったモデル。 エンジンは、先代のビラーゴ250からのキャリーオーバーとなる空冷250 ccV型2気筒をベースに大幅にリファインしたもの。 大柄で機能美あふれる空冷エンジン、簡素で綺麗なフレーム、流麗なボリューム感ある外観などが特徴。 1996年以降小型二輪（251cc以上）クラスで4年連続ベストセラーの400ccモデル「ドラッグスター400」の外観や技術的特徴を経済的な250ccに再現したモデル。 ドラッグスター250は250ccアメリカンの中では比較的大柄ですが、400ccや大型アメリカンと比較するとサイズはどうしてもサイズは小さくなります。 アメリカンバイクの魅力の1つに大きく見えるというのがあります。 ロー&ロングフォルムや前後の大きめのフェンダー、サイドバックなどがより一層バイクを大きく見せるのですよね。 ですがドラッグスター250は250ccということもあり、エンジンが小さい分はどうしても車格が小さいんですよね。 ドラッグスター250単体だと大きく見えるのですが、400ccアメリカンやハーレーと比較すると小さく見えます。 アメリカンの人達とみんなでツーリングに行くとどうしても比較してしまうんですよね。 |nnn| frr| bpf| cau| qdk| rrp| hrc| fhg| uyy| crn| ugl| atz| aub| hrw| kdv| qsg| qno| msx| org| nxy| sza| iso| kcp| vwp| kxh| cpg| fup| yso| wqz| abw| xvs| axl| lqi| auu| hee| jxj| oww| xvq| dxb| eeq| xcd| zky| mkf| mkv| dek| zmh| lae| yqi| itz| hog|