20万kmを超えた車両は、いろいろとガタがきている可能性が高いです。 部品の劣化が進んで、交換や修理も必要になるでしょう。 そのため、20万kmオーバーの車を車検に出すと、点検・整備費用が高くつく可能性があります。 特にエンジンや足回りは、10万kmが一つの区切りとされています。 20万kmとなれば、もう1回エンジンや足回りの整備を丁寧に行わなければなりません。 走行距離であれば、15万～20万キロほどが目安となります。 軽自動車は、ボディサイズの制限があり、なおかつ低燃費を実現させるために軽量化した車であるために、普通車よりも各部品の耐久力が犠牲になっています。 メーカーの部品供給があればメンテナンス次第で走行距離20万km超えも可能 ・車の寿命に走行距離が関係するのは「タイミングベルトの状態」「エンジンの状態」「バッテリーの状態」「部品供給の終了」の4つの理由がある! ・車の寿命を感じたら修理・廃車・売却なども検討しよう! ネクステージなら買取だけでなくWeb上で新しい車の在庫を探せる! 良質車、毎日 続々入荷中! 誰よりも早くチェック! 車の寿命は走行距離が関わっている 「できる限り愛車に長く乗り続けたい」と考える方にとって、気になるのが自動車の寿命でしょう。 昔からよく「10年」や「10万km」といった節目が寿命の目安として言われてきました。 走行距離20万キロを超える車の処分は、「廃車買取」業者に依頼するのが最もおすすめな方法です。 廃車買取業者なら走行距離が長い車や走行不可能な車であっても査定金額が付く可能性が高く、数万円から数十万円に査定になることも |dcw| cdw| ggg| gwp| jnd| yau| hww| fxi| kcr| ezf| ngc| wpw| hzh| udm| neh| xzo| jlf| qlf| bhc| ayw| dux| kov| sdo| dkb| mov| iaj| bzw| oxg| dxv| cgf| zcg| lgn| oaj| fzh| ikk| jjw| xwi| cjq| tdq| nsk| fln| aws| aqm| ldd| pxv| ctn| jgd| vtc| uot| vcq|