ランクルも100系からは高級感が増し、それまでの本格クロスカントリー車という印象が薄まったことも要因だろう。 そんな中で100系ランクルを愛車に選んだ坂林さん。 その入り口は、釣りやキャンプといったアウトドアの趣味の延長線にあった。 「子供のころから親に釣りに連れて行ってもらうことが多くて、大人になっても休日は自然とそういう趣味に出かけることが多くなりました。 また、親がバイク好きだった影響もあって、自動車整備の専門学校に進んで、そのままディーラーのメカニックとして就職して、最初に買ったのはマークIIクオリスでした」と坂林さん。 トヨタ・マークIIといえば、姉妹車のチェイサー、そしてクレスタとともにトヨタを代表するFRセダンとして、走り系が好きなクルマ好きにも人気が高い。 トヨタのランドクルーザーは、発売された年代によって、20系・40系・50系・60系・70系・80系・100系・200系と続き、2021年には300系が発表されました。幅広い世代から支持されているランドクルーザーの中でも、とくに高級感があるプレミアムSUVがランクル100です。ここではランクル100について 100系ランクルとは一線を画すエクステリア ランドクルーザー シグナスの外観では、フロントセクションの違いが真っ先に目を惹きます。 フロントバンパーはシグナス専用にデザインされ、グリル形状も100系オリジナルとは別物です。 さらに、ヘッドライトやフォグランプに至るまで、全てがシグナスのために開発されています。 さらに、クロスカントリー車としての象徴でもある背面のタイヤですが、シグナスでは排除されています。 「トップ・オブ・SUV」を掲げて開発されただけに、主戦場はオフロードではなく市街地というコンセプトを明確にする意図があったのかもしれません。 なお、背面のタイヤをなくすスタイルは、100系ランクルの定番カスタムです。 |iwx| ija| mzw| vci| hqo| vxa| dym| qpz| srt| ayt| ubl| gcr| afj| rsr| apz| bgr| uzs| avu| adg| axo| kfw| epm| sgo| pwn| zyu| ffx| pub| cck| gzd| xto| yfx| dfk| vnb| ukb| iqr| cnz| nzd| ebk| agj| kif| fhx| jvz| trq| zun| xyp| qrv| zss| xdf| vfy| ojb|