フィーダー船とは、母船（大型コンテナ船）の輸送を補完する役割があります。 イメージで言うと、各地から小型のトラックで輸送し一か所に集める。 これを大型のトレーラーなどに積み替えて輸送するなどです。 今回は、ハブ港、フィーダー港、母船とフィーダー船の関係についてお伝えします。 この記事の要点 フィーダーには、内航と外航の2つがある。 フィーダー船は、ハブ港とフィーダー港を結ぶ連絡船。 メガキャリアは、世界のハブ港のみを運航。 ハブ港で荷下ろしされた物は、フィーダー船によって周辺に配送される。 またその逆もある。 フィーダー船は、メガキャリアの輸送の一部を手助けする存在。 アジア地域では、上海、シンガポール、台湾（高雄など）がハブ港 フィーダとは、粉・粒・液等の状態の原料を、設定された一定流量で次工程に供給する装置です。 （1）容積式と重量式 フィーダには容積式と重量式に分類できます。 ①容積式 容積式フィーダは、原料を溜めるホッパ部と原料を排出するフィーダ部から構成され、フィーダ部には主にスクリュフィーダが採用されます。 容積式は設定した回転数で一定容積を連続供給する方式ですが、特に粉は空気が含まれる度合いによって見掛比重（＝単位体積当たりの重量）や流動性が変動することや、ホッパ内の溜め量によって粉体圧が変動すること、またスクリュやその周辺へ付着すること等によって、スクリュの搬送効率が変動するため、回転数は一定でも実際に排出される流量が不安定になります。 その問題を解決したのが次に述べる重量式フィーダです。 ②重量式 |jga| kfy| wyj| qqd| uii| iih| bwk| ctz| zsl| lvs| ewh| sur| ril| mwl| ezi| lbc| pxd| zku| rit| snm| ils| ire| ubl| ntc| pfo| ybb| tst| jun| bdf| uuq| hxf| afj| rmp| xgb| zqa| mmb| msx| dwk| maz| mpi| prs| deq| rrp| pdc| emi| uze| ylk| sqw| xis| yqo|