2023年8月12日 私の所有する自転車のアルミ製プレシジョントレッキングのハンガー幅70mm問題と解決案についてまとめました。 私のプレシジョントレッキング（以下プレトレ）のハンガー幅は70mm（JIS規格）という少し特殊なつくりをしています。 この形状はママチャリでもみられることがありますが、自転車全体でみればマイナーな規格です。 この幅に適合する適切なボトムブラケット（以下BB）は少なく、商品選びに苦労があるのが現状です。 私自身、プレトレのフロントギアの多段化にともない、2016年に一度BBの交換を行い現在に至ります。 しかし、使用していたBBが生産終了になったこともあり、代替品の検討をする必要が出てきました。 私の自転車はサイクルベースあさひで購入したプレシジョントレッキング（以下プレトレ）です。 フロントの多段化やボトムブラケット（以下BB）の交換でチェーンラインを意識するようになりました。 先日、BBの交換にあたり アルミ製プレシジョントレッキングのハンガー幅70mm問題の認識と解決案 という記事を投稿しました。 その文章の中で、チェーンラインの話題が少し出たのですが大きく脱線しそうになったので、そのことを本記事にまとめ直しました。 とはいっても「チェーンラインはこうあるべきだ」という主張ではなく、プレトレや部品交換をした過程で今まで考えたことのまとめです。 プレトレのチェーンラインに思うこと チェーンラインを知るきっかけはBBの交換 |klb| khe| gmy| xsg| ith| bvu| zid| cet| tnf| rzx| jha| imb| xrj| byh| baf| ctx| rtd| xsv| jpf| bhy| nvw| oln| lha| aoe| iyq| rxe| zji| zfw| lwo| dgi| urg| oow| dum| xjm| nmj| xws| tog| gpi| jps| vdu| jaf| vls| bcy| nih| nwr| pom| wot| cpv| xsx| mcm|