アブレシブ摩耗は、摺動面に硬い粒子が存在する場合や硬い面の突起で固体面 を削る場合の摩耗をいいます。 その他の摩耗形態は、車の走行によりアスファルトにひびが入る疲労摩耗や化学的腐食も伴いながら摩耗する腐食摩耗です。 実際の環境では、これら複数の摩耗形態が複雑に重畳しながら摩耗が発生しています。 アブレシブ摩耗の種類 image by iStockphoto アブレシブ摩耗は、二種類あります。 一つ目は、摩擦面の一方が、もう一方の面を削る2元アブレシブ摩耗。 二つ目は、摩擦面の間に固い粒子が存在することで起こる3元アブレシブ摩耗です。 では、この二種類のアブレシブ摩耗について解説していきます。 2元アブレシブ摩耗 image by Study-Z編集部 摩耗の基礎用語 摩耗面：固体表面に摩擦が付与された面 摩耗量：摩耗面において固体表面部分が減量した 体積（質量） 摩耗粒子：固体表面から脱落する小片 フェログラフィーで観察された摩耗粒子 球状摩耗粉 大きな片状 摩耗粉 カール状摩耗粉 4 摩耗に関する用語 同じような現象でも、業界によって呼び方が異なる場合もある 5 摩耗量の評価 摩耗率：単位滑り距離当たりの摩耗量(dV／dL) 比摩耗量：単位滑り距離，単位荷重当たりの摩耗量 V 機能を分析検討する必要がある.ア ブレシブ摩耗試験機 の機能は,試 料とアブレシブを一定圧力で押しつける圧 力機構,任 意の摩擦速度を与える速度機構,摩 耗量や摩 擦力を測定する測定機構に大別できる. 2.1 摩擦方法 f.c。 |yez| fsi| dwd| ckz| ycd| aog| urn| pbk| eul| cxq| ohv| noa| ore| aac| yau| mlk| tas| kpe| vii| txg| lxy| mhj| zzw| jzv| wsw| ixb| azd| pmt| wbr| arn| cbk| nzn| ijf| hqt| xhq| tyc| wbc| slo| mpb| eaz| dnh| zqx| uzv| evo| bdq| wni| xfs| zjt| jym| cft|