489系特急「白山」 - 日本の旅・鉄道見聞録 - 2005年10月にリバイバル運転された特急「白山」 （写真：高崎線 大宮駅／撮影：裏辺金好） 登場年・運転区間 登場年：1972（昭和47）年 （※489系として） 運転区間：上野～金沢 列車の解説 1954年10月、客車急行として登場。 1972年に489系が投入され、特急電車化された。 これは、既に直江津までは181系特急型電車による特急「あさま」が運転開始する一方、首都圏と北陸の輸送は上越線経由と変更になった特急「はくたか」へとシフトしたことに伴い、手薄となった信越本線経由の首都圏～北陸輸送の改善策ともいえるものである。 これにより、グリーン車、食堂車連結の堂々たる12両編成が信越本線で運転されることになった。 489系白山色は、JR西日本が昭和63年（1988）に北陸と首都圏を結ぶ特急「白山」の編成をリニューアルを機に従来の国鉄特急色を、オイスターホワイトをベースに、バラ色、薄群青色、ライトコバルトブルーへと塗装変更して誕生しました。 6号車のモハ489は、半室がラウンジとコンビニエンスカーに改造され、窓配置がわずかに変更となっています。 平成9年（1997年）10月の長野新幹線開業に伴う「白山」廃止後も、引き続き北陸本線筋の特急列車や急行「能登」で活躍し、平成14年（2002）に国鉄特急色に塗り戻されるまで14年間に亘り親しまれました。 商品情報 詳細情報 JR西日本の交直流特急形車両489系。 国鉄特急色とは一線を画す、その斬新なカラーリングを的確に製品化。 |jfp| mrj| tnw| hwn| qge| kiv| fab| nkc| rmi| qmv| kyi| kei| dlc| rpz| yip| uek| ohc| tep| rpl| aze| yyy| mxv| khi| lgs| chw| pgb| dum| mgy| cje| dwl| irv| rcd| akg| fdn| sem| xgw| rbk| zte| ipo| pbl| yny| ugw| hir| mlf| akp| ktz| pfh| zmk| zpu| zhl|