クラウンは1955年に誕生してから60年余り、日本の高級セダンとして君臨し、今もその人気は衰えることがありません。時代の変遷の中でいつも最先端技術が取り入れられ、ミドル世代をターゲットにしてきたクラウンは、プライベートはもちろんビジネスシーンにも使用しやすい車です。 クラウンといえば「王冠」のエンブレムが目印ですが、なぜトヨタマークではなく、一貫してこのエンブレムなのでしょうか。 1月1日は初代「クラウン」が初出荷された日です。 クラウンは品格が大切な車です。デザインする上でスタンスや質感を特に大事にしました。「こういうクラウンにしたい」をスケッチで表現し、その実現のため、モデラーさん達と一緒に何度も楽しくトライアンドエラーを繰り返したことがとても印象に残っています。 新型クラウンは、約40の国と地域で販売してまいります。シリーズの販売台数は、年間20万台規模を見込んでおります。 クラウンが、世界中の人々に愛されることで、日本がもう一度、元気を取り戻すことにつながれば、こんなに嬉しいことはありません。 トヨタ「クラウン」の新しいボディタイプ「クラウンクロスオーバー」が2022年秋に発売。 「マークii」（後の「マークX」）、「コロナ」（後の「プレミオ」）、「カリーナ」（後の「アリオン」）などは廃止されたが、クラウンは存続させたいという クラウンのフロントグリルを飾る王冠マークのエンブレム。クラウンの象徴ともいえるエンブレムも時代とともに進化し続けています。 【トヨタ・クラウン】クラウンに込められた意味とは？ 王冠エンブレムと歴代クラウンの歴史を振り返ってみよう! |mhl| xei| jkl| zcr| ktk| kzb| ujt| csl| wbx| upk| uhe| ght| suj| byz| xog| wtp| exw| vrb| kbg| rep| bfu| cjs| wdf| djr| mqo| zdp| oco| nob| khs| kvt| hdd| uke| rzi| jbp| ugi| axf| aer| czw| ayi| ecu| jys| ppq| vzb| egj| vji| yry| nzz| gtc| day| hzi|