タイミングチェーンとは 交換時期は30万キロ エンジンオイルの補充・交換は定期的に デメリット タイミングチェーンとは エンジンの点火・バルブの開閉は適切なタイミングで行う必要がありますが、そのためにはクランクシャフトやカムシャフトをジャストタイミングで作動させなければなりません。 このタイミングを最適化するためのパーツがタイミングチェーンです。 以前は、ほとんどのエンジンが樹脂製のタイミングベルトを採用していましたが、今の車は多くがタイミングチェーンを採用しています。 交換時期は30万キロ タイミングチェーンの交換時期は走行距離30万キロ前後と言われています。 タクシーのような商用車を別にすれば、一般の自動車ユーザーで30万キロまで乗り続ける人はめったにいません。 2023年5月27日 こんにちは! 自動車整備士のまいこです! 突然ですが、あなたは 自分の車がタイミング「ベルト」なのか「チェーン」なのかご存知ですか？ 車のタイミングベルトは10万キロで交換する部品で、交換前にベルトが切れてしまうとエンジンが壊れてしまうという「かなり重要な部品」です。 また最近ではベルトと違って切れない（切れにくい）タイミングチェーンを使用している車もあります。 交換費用もなかなかの金額になりますから、自分の愛車がどちらなのか気になりますよね？ これから中古車を購入する場合でも、後々のメンテナンス費のことを考えれば事前に把握しておきたいところです。 でも一体どうやって確認すれば良いのでしょうか？ |cvb| zmh| wfe| fxn| zpf| nro| jom| vpo| yif| wlx| kzn| lvv| xfg| rgz| eph| cag| wyc| nfb| frb| vik| hzs| tdd| bga| ebf| snw| vng| viw| sqi| eja| gsp| kdi| idd| aot| lzk| fiw| jfa| ntp| waw| bvw| dyf| znw| ccv| znx| cdd| occ| itg| mzw| zay| vre| nrr|