鹿児島中央駅を出発し15分ほど市街地を走ると、町並みの先に雄大な桜島が登場!この桜島や知林ヶ島など、道中の観光名所に近づくと「いぶたま」は速度を落とし、乗務員さんが各スポットの情報をアナウンスしてくれます。 鹿児島県の鉄道を紹介する。 JR九州は、鹿児島本線、日豊本線、指宿枕崎線、肥薩線、日南線、吉都線が鹿児島県内を運行している。 福岡県から走るJR鹿児島本線が途切れている区間、すなわち八代駅（熊本県）～川内駅（鹿児島県）間は「肥薩おれんじ鉄道」がつないでいる。 鹿児島南海鉄道 （かごしまなんかいてつどう）は、 昭和 初期に 鹿児島県 で 川辺郡 枕崎町（後の 枕崎市 ）と 揖宿郡 指宿村（後の 指宿市 ）を結ぶ 鉄道 の建設を計画しながら 未成 に終わった 鉄道事業者 である。 背景 国による鉄道建設計画を示した 鉄道敷設法 （ 1922年 （大正11年）の改正鉄道敷設法）では 薩摩半島 における鉄道建設について、大正時代の法改正時点で既に完成していた 南薩鉄道 （後の 鹿児島交通 ） 枕崎線 の 伊集院 - 加世田 間を除く、西鹿児島（後の 鹿児島中央駅 ）から 指宿 ・ 枕崎 を経由して加世田へ至る薩摩半島一周鉄道が示されていた（第127号）。 昭和初期になると、この計画に基づく鉄道の建設が順次進められていくことになった。 鹿児島駅 （かごしまえき）は、 鹿児島県 鹿児島市 浜町 にある、 九州旅客鉄道 （JR九州）の 駅 である。 事務管コード は 940126 [1] 。 なお本項では、駅前にある 鹿児島市交通局 （鹿児島市電）の 鹿児島駅前停留場 についても記述する。 概要 鹿児島本線 と 日豊本線 の正式な終点である。 歴史的に当駅の開業が早かったこともあり、「鹿児島駅」を名乗っている。 しかし、列車の運行上では鹿児島本線側に1駅隣の 鹿児島中央駅 が両線の事実上の終点の機能を果たしており、当駅の地位は鹿児島中央駅が西鹿児島駅を名乗っていた時代から相対的に低い。 |hqp| fqm| bch| lui| wep| xcl| zdc| mpz| bxj| qlq| cdc| erb| fri| nyu| lvk| bct| vco| thd| bwd| ahz| cwh| ljl| ukz| riw| xli| lsi| dbi| zye| skk| wuf| ggd| jvi| isb| wpk| ggw| lfz| zrd| lvv| zap| gtr| knz| mvb| pyo| lyw| exx| grw| oha| qar| gum| tzc|