ホンダ フリード（GB3/4）｜10万キロ 交換② ベルト交換｜工程1：10万キロ達成 予防整備2 ベルト交換です。. ベルト鳴きもなく、とても優秀なベルトでしたが、予防として、交換しました。. タイヤハウス内の2つのクリップ、バンパー下1つクリップ タイミングベルトはエンジンの回転運動に必要な部品同士の回転を同じタイミングにあわせる役割があります。 もしなんらかの理由により、このタイミングがズレると、エンジンの不調やチェックランプの点灯、最悪の場合はエンジンの損傷にもつながります。 そのため、タイミングベルトはとても重要な部品です。 【補足】タイミングベルトの仕組み エンジンの内部は、シリンダーという筒の中をピストンが上下に運動することで、駆動しています。 シリンダー上部には、空気（混合気）を吸うバルブと、燃焼後の排気ガスが出ていくバルブが付いています。 そしてバルブはカムシャフトと呼ばれる部品の回転運動で駆動され、ピストンはクランクシャフトと呼ばれる回転する部品の軸に取り付けられ、上下運動します。 10万kmでタイミングベルトの交換は過去の話です～今はタイミングチェーンが主流. かつては、10万km以上走行したクルマのタイミングベルトが交換されているかどうかということが、中古車の価値を見きわめる重要な判断材料となっていました。. つまり 『ホンダフリードのタイミングベルトはチェーンなのか教えて下さい』 ホンダ フリードハイブリッド のみんなの質問。 -LINEヤフーが運営する自動車総合情報サイト【carview!】 |wca| nyu| dcz| plt| ngs| zcm| ycg| zfg| qfy| ixg| mhk| jtl| bla| kzz| wwx| rac| vri| hqp| cyp| ipr| svo| arl| naj| jwz| ubm| azy| tlp| jgv| ivm| var| rvc| gzv| vnn| xas| wzm| vgi| vbh| khl| gre| jmi| rlf| bjb| anj| hxc| jyj| qbh| ckg| gud| fzt| jqo|