フィアット 500 ガソリン
2020年から、EVフィアット500とHYBRID(500/Panda)の電動モデルが中心的なラインナップとなっているイタリア。 ほんの数年前には欧州車メーカーとしては少し出遅れていた感はあったものの、ひとたびスイッチが入ってからの流石のスピード感はイタリアらしいなぁ~と思います。
フィアット 500 (チンクエチェント) ガソリン(全国)の中古車 2008年3月~ 生産モデル それ以外のモデルを見る 価格相場情報 平均価格: 97.4万円 価格帯: 10万円~298 万円 詳しく見る みんなの評価 総合評価 4.1 点 デザイン: 4.6 走行性: 3.5 居住性: 3.4 積載性: 2.8 運転のしやすさ: 3.8 維持費: 3.5 詳しく見る カタログ情報 JC08モード燃費: 19.4 ~ 26.6 km/l 10・15モード燃費: 13.8 ~ 22 km/l 排気量: 875 ~ 1368 cc 詳しく見る メーカー 車名 500 (チンクエチェント) モデル・ グレード 年式 〜 地域 市区町村 走行距離 〜
現代のイタリアのガソリン『BENZINA VERDE』は大体95~96オクタンと言う事らしいですが、40年前、つまりFIAT500が生産された頃のガソリン『BENZINA』は大体92オクタンだったと言う説明を受けました。
ガソリン代 フィアット500のカタログ燃費 (WLTCモード)はこちらです。 自然吸気エンジン:18.0km/L ターボエンジン:19.2km/L ご覧のとおり「ターボエンジン車 (TWINAIR)」のほうが燃費が良いことがわかります。
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