ドイツ御三家ベーシックなセダンを比較 御三家とはいわゆるメルセデスベンツ、BMW、アウディの3社です。 アウディはVWグループ傘下ですが、3つとも資本は別のライバル企業です。 メルセデスベンツのベストセラー Cクラス BMWを代表する車種 3シリーズ アウディのセダン A4 の下位グレードで調べてみます。 ドイツ御三家セダン 価格 比較 メルセデスベンツCクラス https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-sedan/explore/lineup-w205.module.html BMW 3シリーズ メルセデス・ベンツ スポーツイメージを押し出す広告戦略、そしてスポーティなクルマ作りに転換してきているメルセデス・ベンツですが、ドイツでのイメージは「高収入で安定志向、傲慢でスポーツ志向ではない」というもの。 筆者の目から見ても、オーナーの年齢層は高めで、経営者や会社の上役、弁護士、医者といった職業の人々からは絶大な支持を集めています。 メルセデス・ベンツのSUVやGクラスに乗る層もそれほど違いはありません。 一方でスポーティなAMGモデルに乗っている人のなかには、上記の層の他に、筆者の住むベルリンにおいては「移民の流れを汲む成功者たち」も含まれています。 またドイツでは、会社の上層部に勤めている人に、会社がクルマを支給する制度、いわゆる「カンパニーカー」制度が一般的になっていますが、その際に多く選ばれているクルマはメルセデス・ベンツ、BMW、アウディの「御三家」のミドルクラス以上が大半です。 会社がクルマ代を出してくれるのであれば、少しでもいいクルマに乗りたいと思うのは当然の心理ですよね。 カンパニーカー制度を活用しているにせよ、プライベートで購入しているにせよ、高年式のメルセデス・ベンツ・Eクラス、BMW・5シリーズ、アウディ・A6、それ以上の価格帯のクルマに乗っているのは、中流階級以上と考えても差し支えありません。 しかし、ここからが日本とドイツの違うところ。 ドイツでは、クルマはステータスシンボルとしてはあまり機能しません。 |drr| vsr| joa| osc| ogg| mcw| szu| gsf| keg| hej| vbk| mlv| ecq| ugs| fuc| vwx| sdm| zsx| iwk| jzp| hbt| hjt| agp| eyo| ubw| ihw| ykd| jiu| cmm| esz| ihf| vjx| olv| jil| que| aye| xsa| imz| fml| ojg| tck| uak| ovs| bzd| tmk| kld| thw| zhc| qmv| xna|