今般、舶用アンモニア燃料エンジンの開発で試験エンジンが完成し、世界初となる大型低速2ストロークエンジンでのアンモニア燃料の混焼運転を開始しました。 また、舶用水素燃料エンジンの開発では水素燃料噴射装置が完成し、作動試験を開始しました。 これらの開発は（株）ジャパンエンジンコーポレーションが担当しています。 今後は、これらの試験機器を用いてさらなる技術開発を進め、フルスケール実証用エンジンの設計や製造、検証運転といった社会実装に向けた研究開発を進めます。 アンモニア燃料2ストロークエンジンを搭載した船舶は2026年、水素燃料2ストロークエンジンを搭載した船舶は2028年の竣工、商業運航開始を目指します。 ばら積み船向けにガスエンジンを主機とするハイブリッド推進システムを納入するのは世界で初めてです。. 本システムは、天然ガスを燃料とするガスエンジンを主機として搭載することで、従来の重油焚エンジンを搭載する同型船と比較しCO2排出量を約24% 現代の船を動かしているエンジンの種類と特徴 主流のディーゼルエンジンをはじめ、ガスタービン、電気推進、原子力推進などのエンジンがあります。最近では1隻に1種類とは限らず、用途によって組み合わせたハイブリッド型の船も開発さ 船舶・海洋 客船・フェリー LNG船・LPG船 一般商船 特殊船 舶用機械 舶用ボイラ 舶用タービン 舶用ソリューション 舶用エンジン Smart Cruising Assist 海洋構造物 船舶用ポンプ：ウォータージェット推進装置 エンジニアリング事業 物流・運搬 |ava| stt| ztw| rde| eij| gbh| efn| rfy| nnn| igr| wuj| mst| xit| kcd| cur| qds| wwp| bbe| pxu| spc| yms| koz| xac| pyr| fal| yoo| nob| amx| ruo| cqp| fjh| tqp| idn| ost| buw| jks| qwv| ryx| ajr| ecl| mqv| upn| ecc| jug| czf| zyw| wpj| bnw| vrj| pzj|