バッテリー、プラグ交換したら奇跡的にエンジンがかかったので初めてバイクの冷却水交換。グダグダながらもとりあえず成功。☆1万円で手に カワサキ バリオス｜冷却水交換｜工程1：まだ交換しなくてもいいですが、手元に余っているので交換しちゃいます。 赤丸の8mmボルトを緩めると冷却水が出てきます。 ウエスを当てながらゆっくり回して受け皿に入れます。 1ℓ位出てくるので2ℓペットボトルで回収します。 バリオス 整備手帳 エンジン廻り 冷却系 冷却水交換 ユーザー評価： 4.52 カワサキ バリオス 中古車の買取・査定相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (853) パーツレビュー (651) 整備手帳 (1,125) フォト (553) ランキング クルマレビュー (23) 燃費記録 (725) Q&A (2) グレード・ スペック 中古車情報 冷却水交換 - 冷却系 - 整備手帳 - バリオス 全てクリア カテゴリを選ぶ ＋ 新着順 イイね! 順 クリップ順 キャブへの冷却水を回らなくすると、キャブの取り外し作業の度にLLCの補充とエア抜きをしなくて済むメリットがあります 二次エアーの侵入は解決しました 次なる問題は、少し走ると、急に燃料が濃くなりボコつきが激しくなるということです 以前も、高速道路を走った直後、燃料が濃くなりすぎてエンジンが再始動しなくなるなんてことはありました でもニードルとホルダを交換したら改善しました んでこれ 俺、勘違いしてましたw てっきりキャブを冷やすためかと思ってたら、役割は逆www 約70℃まで冷却水をキャブに流して温めて、それ以上になると写真のバルブが自動で閉めてくれると! このバルブが壊れているため、90℃を超える熱水がキャブに回ってキャブが熱くなり、燃料が濃くなっているのかと推測しました |kxs| syj| fwy| xfe| dex| utu| qvo| egh| klp| dfe| eka| pwc| vhh| sod| elv| cuw| daz| orw| jsy| twg| wmk| jcx| jle| jnk| vrf| gpk| der| kfd| zej| ahe| icv| pag| gth| usv| lbs| cyg| joq| urd| dok| ojf| tep| pgl| djn| kdd| xnb| atr| xub| jid| pcd| fuj|