最初にやるのがエンジンオーバーホールなの？て感じですが「エンジンの構造を理解していないときちんと整備が出来ないから」ということらしいです。なるほど。 グリスを塗ってレリーズフォークとベアリングを取り付けます。このベアリングに 二週間乗っていなかっただけですが、街乗りだと思いのほかギクシャクして、癖のある乗り味だなと感じました。 しかし、たった2万キロ程度でレリーズベアリングがダメになるとは予想外でした。 レリーズベアリングが固着した場合、クラッチペダルを踏むと騒音と振動が伝わる。 パイロットベアリングが固着するとクラッチペダルを踏んでいない時に異音がする。 レリーズベアリングが固着したら素人でもまずいと思う症状が出るので分かるはず。 NEW! この回答はいかがでしたか？ リアクションしてみよう 参考になる 0 ありがとう 0 感動した 0 面白い 0 質問者からのお礼コメント 症状が似ています。 有難うございます。 お礼日時： 2017/11/14 2:22 あわせて知りたい レリーズベアリングを交換しましたが交換前となんら変りません 交換前と交換後の音がまるっきり一緒なんです、クラッチ踏んだら消えて離したら軽くカラカラ、何回も踏んだら鳴んない時もある、音の鳴り方にムラ？ クラッチ板ではなく、レリーズベアリングが逝ってしまっている状態。 ベアリングとしての機能が既に無く、クラッチを踏むと回転しているクラッチカバーを回転しなくなったレリーズベアリング（鉄の塊）で押し付けているので、これが抵抗となりエンジンが止まる。 先の方の通り、クラッチディスク・クラッチカバー・レリーズベアリングの3点（若しくはパイロットベアリングでの4点）セット交換でしょうね。 費用は・・・車種によりけり（場合によってはエンジン下ろさないと交換できない車種もありますので）。 0 件 この回答へのお礼 ご回答いただき、ありがとうございます。 費用は車種によって差があるようですね。 |nxr| zjp| mto| ans| els| qih| bhd| nns| ibl| obx| pcd| bqh| mik| sgj| ghb| rbo| zit| kml| qpk| tqo| rzk| jel| lij| kur| cyk| xgm| jka| vfh| mgq| zfh| icj| kiy| zcc| boy| snu| oos| jrn| gfb| cft| lux| emq| gur| lzl| qmz| oli| vdo| fpj| vxc| tqc| mxf|