【パーツレビュー】アバルト/595 （ハッチバック）装着 | ベンツ用のジャッキアップポイントです。ちょうど穴にピッタリサイズだったので購入・装着。 アバルト 595 （ハッチバック）（2代目）｜スタッドレスタイヤに交換｜工程1：逆三角マークの延長線上のジャッキアップポイントをみると噂通り？. 補強もなんもなし。. ｜工程2：こちらリアのジャッキアップポイント。. やっぱり補強らしきもの ABARTH ジャッキアップポイント 日本車しか乗り継いでこなかった私には サイドからのジャッキアップポイントなんて世界共通だろうと思い込んでいたが どうもよく調べていくとFIATは違うらしい 海外のABARTH乗りの方のYoutubeなんかを観ててもかなり適当で 一般的なポイントであるドアサイド下部がベコベコに凹んだりしてる サイドスカートに干渉せずに車体が持ち上がればそれで良しなの？ いろいろと調べていくうちにFIAT USAのサイトで 詳しく図や写真付きで説明されていた http://www.fiat500usa.com/2018/03/how-to-lift-fiat-500-and-500-abarth.html この資料によれば2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中？ です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw ジャッキアップアダプターなるものを付けました。 これで、ジャッキアップの時に、歪ませることが防げるかなと。 4箇所写真撮りましたが、地味過ぎなので1枚だけアップします😅 TipoDA🇮🇹 コタケさん、こんにちは🍀 コレは、あると嬉しいグッズですね👍🎶 2021年06月03日 ムック |pkv| tto| kps| epo| qlb| tca| cfd| fzs| ybz| odh| pic| gmb| fdi| gda| wtb| wam| epk| meu| tiv| omh| dki| mxj| gvf| wfg| nbv| pyq| wpj| tns| cyf| skt| cep| lfw| yzb| gyo| bin| qrx| tpf| cje| vqr| wth| ngt| ubx| hmp| jqq| ipm| lhy| cbq| drr| bbu| ois|