箕輪 駅
東京に残った唯一の都電、荒川線の終点駅として知られている三ノ輪。 三ノ輪駅からは日比谷線が利用できる上に、上野駅までわずか2駅目というアクセスの良さがとても魅力的に見えますが、 実際に住むとなるとどうなのでしょうか?
この箕輪駅の所在地として、伊勢原市笠窪字三ノ輪を比定して「箕輪駅跡」として史跡に指定されました。 「駅」とは「駅家(うまや)」で、飛鳥時代から平安時代にかけて、東海道のような主要幹線路である駅路(えきろ)に置かれたものです。 律令国家は中央と地方を一元的に支配するため、「駅伝制(えきでんせい)」により、情報伝達のための機構を整備しました。 中央から地方へ、地方から中央へとスムースな情報伝達のため4~5里(16~20キロメートル)の間隔で駅家と呼ばれる施設が設置されました。 駅には当時の最速の乗り物=駅馬(えきま、「はゆま」「やくめ」とも呼びます。 )を置きました。 駅に置かれる馬の頭数も法令で定められていました。 駅は公式な施設で食事や宿泊の場としても利用されました。
箕輪町 (みのわまち)は、 長野県 南部の 上伊那郡 の 町 。 長野県において最も人口の多い町である。 地理 もみじ湖 花桃と町内風景 位置 伊那谷 の北部、 天竜川 の 河岸段丘 上に東西に広がる。 町域の東側には 伊那山地 が、町域の西側には 中央アルプス が存在する。 天竜川の西側の段丘面に、 中央自動車道 に沿うように 灌漑 用の 西天竜幹線水路 が走る。 この用水の東側(低地側)は 水田 地帯、西側(高地側)は 畑 、 果樹園 と耕作がはっきりと分かれる。 地形 山岳 主な山 桑沢山 不動ヶ峰 小式部城山 河川 主な川 天竜川 沢川 深沢川 帯無川 湖沼 主な湖 もみじ湖 ( 人造湖 ) 人口
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