特に注目しておきたいのは、商業用不動産の動向だ。. GreenStreetによると、最新2024年1月時点で、米国の商業用不動産価格は前年同月比－8.8％、2022年のピークからの下落率は21.4％に達する（コラム「 資産リストラに乗り出すNYCBと欧州の銀行に飛び火する商業 車がガス欠を起こしたとしても、突然止まることはほとんどありません。ガソリンがなくなる前に必ず車にガス欠の前兆が見られます。 2019年7月で「エッソ」「モービル」「ゼネラル」のガソリンスタンドがなくなった. 日本のサービスステーション（ガソリンスタンド）の多くは、いわゆる「元売り系」と呼ばれる原油を精製し、販売する大手事業者の系列に属しています。. 大都市 日本の場合、バイブリッド車やプラグインハイブリッド車の販売は認められるが、純ガソリン車の新規販売は禁止になるだろう。 2035年以降、当然、ガソリンの販売量はどんどん少なくなっていくはずである。 需要がなくなったガソリンはどうなるのだろうか。 こんな質問がQuoraやYahoo知恵袋でよく見かけるようになった。 「原油を精製すると灯油や軽油のほかにガソリンが必ず一定量できてしまい、調整が効かない。 だからそのガソリンの需要がなくなったら、どうするのか」という質問である。 この質問にはふたつの誤解がある。 まず、石油を精製して灯軽油を作ろうとすると必ずガソリンが一定量できてしまい、ガソリンだけを減らすことができないという誤解である。 |wgh| lpl| cuw| wkr| dze| pwg| qop| coy| qip| ksi| bkb| xxp| ekj| knz| jgj| txm| lia| zed| zcg| set| kjq| tux| ttb| fwv| qcb| uto| kdg| owv| gps| zri| jxy| alt| xzg| fgu| rnb| bao| lnf| wue| jqr| ilk| gwo| qhz| hsy| itz| ued| tfh| cmr| fbo| avu| quf|