セルシオ アリスト
そのおよそ1か月後、同じ4リッターV型8気筒エンジンを搭載したセルシオが国内デビューを果たします。 ただ、この新開発のエンジンを初めて
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トヨタ・アリスト アリスト ( ARISTO )は、 トヨタ自動車 が 1991年 から 2005年 まで製造・販売していたセダン型 高級乗用車 ( Eセグメント )である。 概要 トヨタの高級セダン基幹車種のひとつであり、 1980年代 中盤 - 2000年代 前半のトヨタの高級セダンに複数設定されていた ターボ モデル [注釈 1] も存在し、トップモデルにはJZA80型 スープラ に先駆けて2JZ-GTE型エンジンを搭載 [注釈 2] していた。 取扱ディーラーはトヨタオート店と トヨタビスタ店 での併売(いずれも現在の ネッツ店 )であった。
セルシオ (英: Celsior )は、 トヨタ自動車 より 1989年 ( 平成 元年) 10月 から 2006年 (平成18年) 5月 にかけて販売された 高級 セダン ( Fセグメント )である。 概要 日本国外では同社が展開する高級車ブランド「 レクサス 」の フラグシップ モデル「 LS 」として販売される一方、日本では国内向けの仕様変更等のうえ、日本名「セルシオ」としてトヨタブランド(販売チャネルは トヨタ店 と トヨペット店 )で販売された。 2005年 (平成17年)からは日本国内でもレクサスブランドの展開が開始され、2006年(平成18年)9月にはセルシオ(3代目)の後継車種にあたる新型LS(4代目)を発売。 取扱店もレクサス店に完全に移行され、セルシオの名称は消滅した。
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