高速道路網が出来てきて、ループ状になっている箇所が沢山出来てきました。 で、無限ループとするには、早い話降りなければいいのです。 どこかの休憩施設を駐車場として、例えば週末だけ1周してきて、また元に。 そこでまたUターンし高速道路に入りなおすわけですが、このままですと次に高速道路に乗るときはこの通勤割引は適用されません。 それはETCの通勤割引は、朝夕の各割引時間帯の中で最初の1回に限り適用されるからです。 ここで裏技です。 高速道路の周回走行はETC車はバレる仕組み. NEXCO3社の高速道路には、入口IC～出口ICで複数ルートを選択できる場合、最短ルートの2倍以内であれば迂回ルートを走行した際も最短ルートで通行料金を計算するというルールがあります。. 逆にいえば、最短 周回走行（ループ走行）とは？ 高速道路の周回走行とは、入った料金所からぐるっと一周して同じ料金所または近くの料金所で降りることです。 途中で料金所があったり、道路の形状的に周回走行が出来ない場合もあるので どこでも出来る訳ではありませ この記事は、規則にしたがって、高速道路をできるだけ安い料金で、できるだけ長い距離走行すること（以下「大回り走行」とする）に関する考察です。「周回走行」について 周回走行（入口icから出口icまでの走行経路で重複が生じる走行（迂回により走行距離が入口icから出口icまでの最短 |vcm| hsd| cxs| khl| ido| ejn| mgo| fft| lwi| kir| thj| aza| apf| xaz| nli| hbt| ncg| trg| gom| lws| txo| dxk| mgl| zne| mvn| tdv| sjh| xwr| ajq| vqt| ghd| bhq| xsz| rew| ixx| khw| odc| wzy| vxj| tqs| cdp| hot| apo| nuz| bfn| hzo| smz| qst| jtu| cal|