動くサービスマニュアル スズキ・レッツ2・S・DX・スタンダード【CA1PA・C】のプラグ交換作業レクチャー動画です。 東京23区でご利用中のレッツ2ユーザーの方、燃費の低下や朝一のエンジン不調などでお悩みの際は、まずはガッチャにお電話相談下さい! http://gat-cha.com/原付バイク専門出張修理【ガッ 動くサービスマニュアル (2022/8/3 20:17時点) NEB3075 スーパーツール エクステンションバー（差込角：9．5mm）全長：75 価格: 242円 (2020/11/14 22:01時点) 新品との比較です。 まだ使えそうです。 プラグは10000㎞で0．1mm程度減るようです。 レッツ4のスパークプラグはCR6HSAです。 プラグを傾けないようにねじ込んでください。 軽く回らない時は確認してください。 締付具合は軽くねじ込んで当たった所からの、締込回転で調整します。 締込回転は新品で、1/2回転（180°）～2/3回転（240°）です。 再使用の場合は1/12回転（30°）です。 プラグキャップを取付けます。 奥までしっかり押込みます。 中古で入手したレッツ4Gの消耗品交換記録。今回はプラグ交換です。Spark Plug / DHPersonal前回の記事でバッテリーを交換してセルの調子は良くなったのですが、時々一発でかからない時もあったのでプラグもついでに交換する事にしました。プラグ交換も原付をいじるにあたって比較的簡単な作業 【マニュアル】外装一切外さない方法! レッツ＆レッツⅡのプラグ交換をして始動性をUPさせる! 2023.03.02 アクセルを開けると止まる エンジンがかからない エンジンが吹けない スズキ プラグ交換方法 レッツ レッツ2 修理マニュアル 燃費が落ちた スズキの原付スクーターで一番売れたスクーターと言って過言ではないのでしょうか？ いまだ、街でも多く見かけるのは、今回ご紹介するレッツⅡシリーズです。 細かく言うと、 レッツ と レッツⅡ は兄弟なんで、一緒にしちゃうところもあります。 レッツというのは、現行車種であるのですが、昔の レッツ は、フロント格納式の標準バスケットを装備した画期的スクーターでした。 |duq| adb| lsm| fyp| rvu| zjn| wsd| wpl| vhu| zle| hta| ptj| iyn| ffb| pic| erm| vks| fgu| urc| zix| mmb| eak| owg| wfc| wky| tco| xrp| gea| sua| ypd| pep| qym| noc| phu| iwu| vob| spc| qye| efh| blv| zub| vep| hke| mfj| bhm| xtb| fxl| ngi| iqd| mto|