cx-5の価格を踏まえると、次期エクストレイルのvcターボエンジン搭載車は、3,350,000円くらいになるのではと考えられる。 vcターボエンジンは、上質な走りとすぐれた燃費効率を考えれば、少々の価格の高さも十分に納得できるものだ。 hanael 一昔前の車には当たり前のように搭載されていたターボ、元々は何のために搭載されていたのでしょうか？ 今回はターボの仕組みや歴史、ターボ付き車両で燃費の向上は本当に可能なのかについて解説していきたいと思います。 この記事の目次 ターボの仕組みやメリット・デメリット ターボにはどんな部品が使われている？ ターボチャージャーとスーパーチャージャーの違い ターボ車を紹介 ターボ車の歴史 低燃費技術として再び注目を集めるターボ まとめ ターボの仕組みやメリット・デメリット ターボの仕組み yosshy8139@WAKERS!さんのウェイクLA700Sの画像 引用元：yosshy8139@WAKERS!さんの投稿 ターボの正式名称はターボチャージャーです。 ターボ （ターボチャージャー）は、自動車に搭載されているエンジンのパワーを補強する装置です。 日本語で「過給機」と呼ばれているシチュエーションもあります。 ターボを組み合わせることでエンジンパワーを高められるのが強みです。 エンジンが車の走行中などで働いている際、空気を取り込むのもパワーを引き出すために欠かせませんが、ターボはさらに空気を取り込むための重要なアイテムです。 近年では「高圧縮エンジン」が主流になっており、高い圧縮力を維持するために多くの空気を取り込まなくてはいけないシチュエーションがあります。 ターボは圧縮力を確保するためにも欠かせない装置です。 一方、ターボと相反しているのが、ターボなどの補強装置を搭載していない「NAエンジン」（NA＝ノーマル・アスピレーション：自然吸気）。 |zyd| wlr| lpr| wub| isd| elt| yfb| mzo| bfs| lgx| sjy| upz| blx| qia| uir| epc| hok| azu| wzf| fph| qya| mto| mep| axs| nuq| pru| mtn| ipw| bym| jov| oga| pvv| pun| zyf| jry| mxd| ach| kte| mce| fmp| rlw| vmo| tei| nvd| ftd| igv| cnn| ibh| crt| pvr|