ダイハツ ソリオ
軽自動車で人気を集めるスーパーハイトワゴンのコンパクトカー版がスズキソリオ。 トヨタルーミー&ダイハツトールなど後発のライバルたちと合わせて急速に市場での存在感が増しています。 そのソリオがフルモデルチェンジで3代目へと進化、さっそく萩原文博さんの試乗レポートをお届けしましょう。 【買うよりお得な車の持ち方、ご存知ですか? 初期費用0円で好きな車をマイカーにできます。 詳しい情報&資料はこちら】 スズキ車で12位は大健闘ではないか? 軽自動車で新車販売台数上位を占めているのが、軽自動車枠いっぱいのボディに広い室内空間と利便性の高い両側リアスライドドアを採用したスーパーハイトワゴンです。 このスーパーハイトワゴンを5人乗りの小型車に発展させたのがスズキソリオ。
ダイハツが持てる技術を惜しみなく投入した4兄弟 ソリオを研究したクルマ作り 燃費の点ではソリオに追いつけていない こちらも安全装備はコンパクトカーの水準以上 使い勝手のルーミー・タンクか、燃費と走りのソリオか 軽自動車で人気を集めるN-BOXやタントなどのスーパーハイトワゴンの波がコンパクトカーにも押し寄せている。 小さなボディに最大限の室内空間を実現し、便利なスライドドアがその人気の秘密。 今回はこのジャンルのパイオニア・スズキソリオと、ライバルのダイハツトール、トヨタルーミー&タンクを比較してみよう。 【買うよりお得な車の持ち方、ご存知ですか? 初期費用0円で好きな車をマイカーにできます。 詳しい情報&資料はこちら】 軽自動車では主流となったスーパーハイトワゴンのコンパクトカー版
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