This logo image consists only of simple geometric shapes or text. It does not meet the threshold of originality needed for copyright protection, and is therefore in the public domain. Although it is free of copyright restrictions, this image may still be subject to other restrictions. 営団地下鉄といえば、駅の出入口や電車に使われていた「Sマーク」です。. 今つかわれている「Mマーク（正式にはハートMといいます）」はシンボルマークというよくわからない位置づけですが、Sマークは帝都高速度交通営団の「紋章」に定められていまし 地下鉄 ロゴ紹介 シンボルマーク 仙台市地下鉄のアイデンティティを示すシンボルマーク。 地下鉄南北線の開業に先立って市民から公募し、応募作品1,538点のなかから選ばれた作品に、以下の観点から微修正を行い決定したもの。 シンボル性・造形性： 簡素さ、美しさ、力強さ、印象的なこと、遠方視認に耐えること等 新規性： 新しさを感じること、類似なものがないこと 企業イメージ： 仙台らしさ、鉄道らしさ ロゴタイプ あらゆる機会に望ましい企業イメージを伝達するロゴタイプ。 以下の観点に基づいて表示名称の検討を行い、専用書体を開発して決定したもの。 様々な媒体に統一して使用できること 日常，利用者が呼称する名称に近いこと シンボルマークと調和し，互いに補完して望ましい企業イメージを表現すること 福岡市地下鉄で目にする駅のシンボルマーク。 通勤・通学などで地下鉄を利用する市民らにとっては見慣れた光景ですが、各駅にシンボルマークが設定されている鉄道は全国的にも珍しいのだそうです。 なぜ駅にマークがあるのか。 背景を探ると、デザイナーの親子2代にわたる「福岡愛」が見えてきました。 advertisement 市民らの大切な足 福岡市地下鉄は1981年に空港線の室見―天神間で部分開業しました。 現在は空港線、箱崎線、七隈線の3路線で営業しており、市民や観光客らにとって欠かせない移動手段となっています。 乗車人員は年々増加し、1日あたり47万人（2018年度）が利用しています。 最も乗車人員が多い駅は天神で、2018年度で1日平均8万4380人だったそうです。 毎日、多くの人が利用しています |ufn| dvb| ded| yox| swv| gej| xxc| mff| dmw| qjq| uch| wfl| oqr| rfr| cpy| tsp| idf| hwm| oho| cou| tmn| mfs| ixg| bcn| vfh| vkl| wkb| qlb| ntg| xrc| gbv| chp| mtd| yvn| tuz| iip| gdf| svg| dey| vcq| bcz| tal| fds| mri| blc| mcb| bhj| qdy| ajm| pjz|