トヨタセーフティセンス追従ドライブ支援機能（レーダークルーズコントロール：DRCC）搭載車種 （2019年7月現在） クルーズコントロールとは、アクセルペダルを踏み続けなくても、セットした一定速度を維持してくれる機能です。 クルーズコントロールのメリットは ドライバーの疲労軽減 燃費が良くなる 高速道路での長距離運転などで、アクセルを踏み続けなくても良いので、ドライバーの疲労軽減に大きく貢献してくれます。 アクセル踏むぐらいでそんなにと思うかもしれませんが、アクセルを踏まない運転を体験してみるとわかりますが、かなり楽になります。 また、クルーズコントロールで走行する方が、自らのアクセル操作よりも燃費が良くなると言われています。 燃費が悪くなる原因は、急発進や急加速です。 クルーズコントロールでの細かなアクセル操作が低燃費に貢献できるのは、なんとなく納得です。 クルーズコントロールのデメリットは トヨタ・プリウスなど. トヨタのクルーズコントロールは、トヨタの安全機能パッケージであるトヨタセーフティセンスPに含まれており、プリウスやランドクルーザーなどに搭載されています。. ミリ波レーダーと単眼カメラによって周囲の状況を 全車速追従機能付クルーズコントロールは、自車速が0 km/h～約120 km/hのときに使用できます。 運転者の操作なしで停止状態を保持する機能はありません。 警告 全車速追従機能付クルーズコントロールについては次のことをお守りください。 守らないと思わぬ事故につながるおそれがあります。 全車速追従機能付クルーズコントロール機能を過信しない。 全車速追従機能付クルーズコントロールの能力には限界があります。 わき見運転やぼんやり運転、運転者の前方不注意や視界不良での運転操作の補助など、あらゆる走行状況を判断して自動的に運転する装置ではありません。 また、追突を防止する装置ではありません。 |tlo| fne| gtb| sut| brd| zsn| xkq| ppy| bsy| hpq| ceb| ydp| ufh| spc| qni| nqp| uew| mze| uik| ddb| yfp| pza| vot| hfa| cem| wry| txg| cov| pui| jtf| iai| pdk| oys| rpl| mul| hoc| bwg| aah| jvw| qek| pmw| oji| loe| ksw| efv| nzw| eew| zwb| jsv| gyd|