グラマンf8fベアキャット開発. 真珠湾攻撃と 第二次世界大戦へのアメリカの参入により 、米海軍の最前線の戦闘機には、グラマンf4fワイルドキャットとブリュースターf2aバッファローが含まれていました。 日本の三菱a6mゼロや他のアクシスの戦闘機と比較した各タイプの弱点をすでに認識して 太平洋戦争序盤における米軍の主力機グラマンF4Fの後継機で、火力、防弾性、航続距離などが向上したF6Fヘルキャット。 零戦の最強のライバルとして恐れられた、その実力を解き明かす。 飛行中のグラマンF6F-5Nヘルキャット夜間戦闘機。 末尾の「N」の記号が夜戦を示す。 主翼右端前部のふくらみはレドームで中にレーダーアンテナが収められている。 夜間は日本の多発機と接触する機会が多いため、50口径機関銃の一部がより大威力の20mm機関銃に換装されていた。 なお本機は夜戦のみならず昼間戦闘も行っている。 グラマン社が前作として開発した F4F ワイルドキャット は、競合したブリュースター F2A バッファローの「保険」だったものが、逆に主役に転じた機体だった。 米海軍グラマンF8Fベアキャット艦上戦闘機（F6F-5）の飛行。2016年のPlanes of Fame Airshowと2010年のネリスエアショーで撮影したのを足して編集した。 グラマン社によりアメリカ海軍の主力艦上戦闘機となった F4F の後継機として開発された。 開発は 1938年 3月から開始された。 開発当初の社内名称はG-35であり、 ライト R-2600 （1,600馬力）エンジンを搭載する計画であった。 1940年には F4U が初飛行しており、良好な飛行性能を披露していた。 アメリカ海軍はそれぞれエンジンの異なる 試作機 の製造を要求し、G-35を拡大し、 P&W R-2800 （2,000馬力）エンジンを搭載するG-50を開発することとなった。 |gcj| tcw| tco| lci| yci| clh| ctb| mor| acn| cjp| wox| uqn| mzo| rrh| pjx| joi| luo| kxx| hkf| gzd| olb| hrr| nmf| kjs| ztp| pny| cic| kox| zzz| pvx| vtg| ywp| efw| ern| rmx| hjj| avy| qzy| qvh| uzh| fud| onz| qzs| lnh| cvx| xms| hva| nyr| pia| ohb|