渡ら ず の 橋
水窪川の右岸へ達しようというところで、再び左岸へ戻る「渡らずの鉄橋」(2014年8月、恵 知仁撮影)。 しかし、その場所を避けるのが目的のため、水窪川左岸から延びた橋はいったん水窪川の右岸をかすめますが、川を渡りきることなく、そのまま水窪川
この位置を始点として、「渡らずの橋」の先にあったであろう再合流地点を目指すことにする。 旧線の線形は不明だが、300~400mの距離だろう。 一旦は捉えたと思った旧路盤だが、意外にもその痕跡は長く続かなかった。
また国道に面した山門の前には「渡らずの橋」という名も石橋があり、"弘法大師お道開きの橋"として知られ、渡ると足が腐ると言われている。これをはじめ"石手寺の七不思議"があり、衛門三郎再来を書かれた石などが挙げられる。
ドクターイエローの在来線版、ドクター東海を録ってきました。今回は飯田線検測。この日は天気も良くって絶好の撮り鉄日和。でも風が強すぎ
そんな飯田線の名物の一つが「渡らずの橋」とも、「s字橋」ともいう「第六水窪川橋梁」です。 この橋は1955年の佐久間ダム建設による線路
鉄道. 対岸に渡りそうで渡らず、元の岸に戻ってしまう鉄橋がある. 橋とは、川を渡ったり、海を渡ったりする施設。. どちらにも共通する機能は
1話(日本最大の水力発電所):https://youtu.be/cOFg0xSZVcY2話(移転補償は銀座の一等地):https://youtu.be/mnvspbMJMRk4話(二股の廃トンネル
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