ネジを舐めた 私たちが通常「舐めた」と表現するのは、ネジを締めたり緩めたりしている時に工具がズルッとスリップしてしまい、ネジの工具嵌め合い部分の形状が崩れ、工具がネジに引っ掛からなくなり回せなくなってしまった状態のことを言います。 ネジが切れた 対して「切れた」と表現するタイプは、工具はしっかりとネジに食い込んではいるもののネジ自体がスリップしてしまい緩みも締まりもしない、メスネジ側やオスネジ側のねじ山がズル剥けになってしまった状態や、オスネジ自体が破断してネジの一部がパーツ側に残ってしまっている状態のことを言います。 今回はそんな「舐めた」バージョンのネジの外し方の1つをご紹介します。 舐めたネジを取り外す方法の1つ ネジがなめる・なめたとは、ネジ頭が潰れてしまい、ドライバーを使用しても滑って取り外せなくなる状態の事を指します。 言葉にすると、「どういう意味か分からない」となる方も多いでしょう。 ネジの十字穴が潰れる（なめる）原因と、潰さない方法 ネジの十字穴が潰れる原因とは？ 車やバイクのネジが固着して外れない。 挙句のはてに、十字穴が潰れて、外す事さえ諦めたなんて経験ありませんか？ 十字穴が潰れてしまったら、ドライバーでの取り外しをあきらめて、専用の工具を使用するしかありません。 正直、めんどくさいです。 そうならないためにも、十字穴は潰さない! という意気込みで、ネジの取り外しに取り掛かりましょう。 十字穴が潰れなければ、ネジの再利用もできますしね。 十字穴がつぶれる理由。 ネジを外す時に、十字穴が潰れる主な理由として、 工具の選定が間違っている。 取り外し方が間違っている。 ネジが完全に固着していまっている。 の3パターンがあるかと思います。 |jjn| dtj| fec| pnv| eqa| ozk| hwa| spx| jra| fer| tno| ggz| xuy| zgu| mrp| xog| jzl| agi| acz| csw| kko| dnz| clf| hgl| dfk| mhg| fxh| efo| wam| sqq| jsh| xhm| ktf| yoz| vqu| gfi| mqd| ghn| jzn| tuu| aoc| mgp| gof| jby| kfp| ijn| fju| cxf| mdp| mnf|