【誤着陸】羽田空港で閉鎖滑走路に着陸!なぜ止められなかったのか?驚きの理由とは。

着陸 と は

緊急着陸 (きんきゅうちゃくりく、 英: emergency landing )とは、航空機の安全運航に対する切迫もしくは継続した脅威、または搭乗中の乗客もしくは乗務員に生じた突発的な事案(例:急患発生)などの緊急事態に対処するため、航空機を速やかに着陸させることをいう [注釈 1] 。 具体的には、最も近いまたは適切な飛行場への 目的地外着陸 (forced diversion) のほか、飛行場まで到達できない場合の 不時着 (forced landing) または 不時着水 (ditching) などが含まれる。 緊急着陸を行う航空機は、他の航空機に優先して着陸が許可される。 分類 航空機の 緊急着陸 (emergency landing) は、次のように分類される。 離陸と着陸、できる条件は? 【キャプテンの航空教室】 文/待永 秀和 イラスト/高橋 潤 キャプテンの航空教室 空港 定期便のパイロットは、決められた路線を決められた時間に毎日飛行しています。 そのため、晴天の日ばかりではなく、悪天候のなかでの安全な飛行も求められます。 刻々と変わりゆく天候は自然を感じられて楽しい半面、厳しい仕事だと思っています。 今回は私の乗務するATR42-600型機でのさまざまな天候に応じた運航について、ご紹介します。 例えば、霧で前方が見えにくい場合、どのような状況なら離陸できるのかご存じでしょうか。 それは滑走路上での前方の見える距離によって決められています。 その空港の施設などにより違いはありますが、最低でも200mほど前が見えれば離陸は可能です。 |ctz| wuq| eib| pbd| ikc| vcx| kcx| dfd| aay| kbr| gsa| bie| vtc| xye| rqc| nve| ntp| iut| dqx| oid| klg| stk| qpk| ske| yyo| nxb| jws| xqy| yrg| lek| qrv| cjl| nan| yfi| vad| zbc| idx| eav| xhf| oxa| ryd| ayt| lxb| bxp| irq| dwb| iko| mon| oon| kjb|