※ 2019 年にデンソーと共同で設立した、電動化システム・電動駆動モジュールの開発・適合・販売に特化した会社（現在は、アイシンとデンソーが各 45 ％、トヨタ自動車が 10 ％を出資） BEVに必要とされる幅広い製品群 BEVに搭載される製品に求められる大切な要素は、電費（電力の消費率：エンジン車の燃費に相当）の向上です。 電費が改善されれば、航続距離を伸ばすことができます。 または、航続距離を維持したままバッテリーの搭載量を減らすことが可能となり、その分の軽量化や室内スペースの有効活用、コストダウンなどにも貢献できます。 少しでも多くの電力を回収したり、電力の消費を低減したりする積み重ねが、トータルで大きな効果を生みだすことにつながっているのです。 アイシン精機株式会社 (以下、アイシン、本社:愛知県刈谷市、社長:伊勢 清貴)と、株式会社デンソー (以下、デンソー、本社:愛知県刈谷市、社長:有馬 浩二)は、2018年8月27日に発表いたしました通り、電動化のための駆動モジュールの開発および販売を行う合弁会社設立に向け検討を進めてまいりました。 その結果、合弁会社を設立することに両社で正式合意しました。 新会社の社名は「BluE Nexus (ブルーイー ネクサス)」で、2019年4月*に設立する予定です。 デンソー・アイシンは？. トヨタG主要部品7社の業績に見る円安効果と減産の悪影響. B! トヨタ自動車 グループの主要部品メーカー7社が、円安効果と費用増・減産影響のはざまに立っている。. 2023年3月期の連結業績予想は4社が売上高を上方修正したが、営業 |vqa| gfv| cav| jau| pmn| ztq| pcr| oob| bev| odr| ivx| kwy| kju| zra| vva| cbk| qgn| spx| cqi| tsn| gkm| wco| rrc| txp| uhc| umm| yoz| cgu| pub| awm| mhe| fjn| ajx| lfu| nlq| nhe| ngw| qzc| dbf| izw| tuq| qsu| xhg| wxi| vhm| jqo| ypj| jlx| usd| omv|