一対 一路
一帯一路構想は、中国の外交政策の中心だ。 道路や港湾、鉄道、橋などに投資することで、貿易網を開発している。 その範囲はアジア地域からインド・太平洋地域、アフリカ、そしてEUにほど近いバルカン半島西側まで及んでいる。 中国遠洋海運集団(COSCO)はギリシャ・ピラエウス港の3分の2を所有しているほか、中国路橋工程有限責任公司(CRBC)はクロアチアに交通網のかなめとなる橋を建築した。
中国の広域経済圏構想「一帯一路」は、イタリアが離脱を示唆する前からいくつもの困難に直面していた。イタリアの離脱は現実のものになる可能性が高く、とくに大きな打撃になりそうだ。他方、ジョー・バイデン米政権とインドは、一帯一路と競合する構想を発表
一帯一路とは. 一帯一路は「シルクロード経済ベルト」と「21世紀海上シルクロード」で構成されています。陸路は中国の西安からトルコ、ロシアを経由、海路は中国の南東部からマレーシア、ケニアを経由し、2つは最終的にイタリアに繋がる一本路で結ばれる貿易行路です。
一帯一路とは、中国を起点にユーラシア大陸全域や南太平洋を結ぶ経済圏構想のこと。 習近平国家主席は一帯一路の目的について「持続可能な発展」と「世界の平和・安定」を掲げるが、国際社会の中には中国の覇権主義の表れと警戒する国も少なくない。 今回は一帯一路を巡る最近の話題を中心に過去記事を振り返ってみる。 この記事は会員登録(無料)で続きをご覧いただけます 残り3059文字 /
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