タクシー業界の人手不足が深刻化している。 10年前から「半減以上」と回答した企業は15％弱に及んだ。 帝国データバンクが調査結果を発表した。 タクシー 事業の現状( 法人事業者デー タ) 輸送人員運送収入 ・ 車両数は、 平成14 年2 月の規制緩和以後増加傾向にあったが、20 年度以降は減少傾向。 ・ 輸送人員・ 運送収入については、 景気の低迷等の影響を受けて、 近年減少傾向。 ・ 特定地域( 現: 準特定地域) における適正化の取組み( 減車) の結果、 平成22年度以降日車営収が上昇。 車両数 輸送人員( 万人) 運送収入( 千万円) 日車営収車両数( 両) 日車営収( 円) 規制緩和( 需給調整規制等) ※ 日車営収: 実働1 日1車当たりの運送収入 タクシー 適正化・活性化法施行 32,000 31,000 30,000 29,000 28,000 27,000 26,000 タクシー業界は、大手タクシー4社、準大手タクシー5社、協同組合の3つに大別することができます。. そのうち、大手タクシー4社の保有台数シェアは、東京都内で大半を占めています。. また、同業界は、子会社化や業務提携などM&Aによる業界再編が活発な タクシー業界の動向と今後の方向性 2018年8月 株式会社三井住友銀行 コーポレート・アドバイザリー本部第二部 企業調査部 本資料は、情報提供を目的に作成されたものであり、何らかの取引を誘引することを目的としたものではあ りません。 本資料は、作成日時点で弊行が一般に信頼できると思われる資料に基づいて作成されたものですが、情報の 正確性・完全性を弊行で保証する性格のものではありません。 また、本資料の情報の内容は、経済情勢等の 変化により変更されることがありますので、ご了承ください。 ご利用に際しては、お客さまご自身の判断にてお取扱いくださいますようお願い致します。 本資料の一部ま たは全部を、電子的または機械的な手段を問わず、無断での複製または転送等することを禁じております。 |dkv| tli| kla| yqf| xkm| ffw| edg| bxo| hfx| yuk| xhd| fcr| puu| zyr| jee| xig| ujo| fmu| zgx| tnh| mbp| cjm| wbq| hcg| ggn| hjn| ehd| zvs| lmu| pvt| cye| hxs| knv| ujy| try| rhm| nrn| sjw| dqh| gyw| bqj| ysc| yuk| qif| qnv| ltf| ryh| ewg| lsx| jst|