メチル シクロヘキサン 水素
IHI、川崎重工業、千代田化工建設が水素キャリアである燃料アンモニア、液化水素、メチルシクロヘキサン(MCH)を海外生産し、輸入する体制構築を進めている。現在の液化天然ガス(LNG)運搬船と同規模の液最近では、電気を効率よく貯蔵・運搬する手法として、水素やアンモニア、メチルシクロヘキサンなどの化学エネルギーに変換する「グリーンケミストリー」が注目されています。 これらの化学エネルギーをうまく利用すれば、再生可能エネルギーを世界中で取引することも夢ではありません。 今回はグリーンケミストリーの中でも注目の高い、水素キャリアの可能性を紹介します。 グリーンケミストリーとは 国立研究開発法人国立環境研究所では、グリーンケミストリーを「化学物質のライフサイクル(原料の選択から、製造および使用・廃棄までの過程)全体において、人体および環境への環境負荷を低減しようとするコンセプトと、そのための技術の総称」と定義しています [*1]。
化水素が得られることを明らかにした。本報においては,メ チ ルシクロヘキサンの脱水素-水素化熱分解反応について述べる こととする。メチルシクロヘキサンの脱水素反応についてはHoogら3)の 報告があり,それによればクロミア触媒を用いて
メチルシクロヘキサンについては唐突でなじめないかもしれませんが、この選択の理由は後述します。 水素(液化) は水素含量100%であって横軸で最も右に位置するのは当然のことですが、輸送可能な水素量/体積を表した縦軸においてアンモニア(液化)・水・メタン(液化)のいずれよりもかなり低い位置にあるのが少し意外かもしれません。 これは水素(液化)の密度が0.071g/cm 3 と非常に小さいことに起因しています。 【図1 水素キャリアの能力比較】 上述の通り、水は実用上全く意味がありません。 また、 メタン(液化) は、高純度での水素の出し入れが困難なので、水素キャリアとしての安定性に欠点を抱えています。
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