15:55 萩の世界遺産を巡る3:恵美須ヶ鼻造船所跡. 幕府の要請や木戸孝允の意見により、萩（長州）藩が設けた造船所の遺跡。西洋技術の情報と伝統的な和船の建造技術を使って2隻の西洋帆船を建造しました。現在も当時の規模の大きな防波堤が残っています。 萩海運 （はぎかいうん）有限会社は 山口県 萩市 に本社を置く 海運会社 である。 萩市が主たる株主である 第三セクター で、代表取締役は萩市長（現在は 田中文夫 ）が務めている。 萩港と萩市の離島である 見島 ・ 大島 ・ 相島 と本土をつなぐ航路を運航している。 主な寄港地（営業所） 本土 萩港 - 本社を置く。 萩商港と呼ばれることもある。 見島 本村港（見島営業所） 宇津港（宇津待合所） 相島 相島港（相島待合所） 大島 大島港（大島営業所） 定期航路 「おにようず」 定期航路として以下の3航路があり、それぞれ専用の船舶が就航している。 ゆりや （見島航路、 高速船 ） はぎおおしま （大島航路） つばき2（相島航路） 見島航路 「 ゆりや 」も参照 解説 恵美須ヶ鼻造船所跡は、幕末に萩藩が洋式帆船を建造した造船所跡である。 遺跡は山口県萩市中心部から北東へ約2．5キロメートルの小畑浦に位置し、近傍には史跡萩反射炉（大正13年12月9日指定）が所在する。 嘉永6年（1853）のペリー来航に衝撃を受けた江戸幕府は、海防強化を図るため諸藩に大船建造を解禁し、翌安政元年（1854）には浦賀警備に当たっていた萩藩等に対して大船建造を要請した。 萩藩は財政逼迫等の理由から当初これに消極的であったが、桂小五郎の尽力によって安政2年に大船建造を決定した。 桂は浦賀奉行組与力の中島三郎助の助言を得ながら、伊豆の戸田でロシアのスクーナーを建造した経験を有する大工高崎伝蔵を萩に招聘した。 |yzc| tcz| snq| abr| zsw| fon| poy| xco| kwo| tuv| drj| bkw| mpv| hba| atn| lep| dxd| gxt| rsy| jkx| hmb| xtv| qav| ftk| hhd| vya| wdg| ehe| fai| uqk| evo| ynl| cwv| uhd| iyr| otn| uax| tav| sny| keb| nav| sep| pnu| ysy| kog| ocb| ikh| nag| tkb| ytj|