2ストローク機関（ツーストロークきかん）は内燃機関の一種で、2行程で1周期とする2ストローク1サイクルレシプロエンジン式の名称。 英語の two -stroke cycle の省略で、昭和年間以前には 2サイクル機関 ・ 2行程機関 とも呼ばれた。 2サイクルエンジン、または2ストロークエンジン (以下2スト)と呼ばれるエンジンとは、その名のとおり2行程 (ピストン1往復)で一連の流れを終えるエンジンです。. 4ストロークエンジン (以下4スト)が、吸気・圧縮・爆発・排気の4行程 (ピストンは2 前回まで、4サイクルエンジンと2サイクルエンジンがどんなものか解説していきました。. これまでの解説をふまえると、「4サイクルエンジンの発生するエネルギーは2サイクルエンジンの2分の1だから性能的に劣っているのでは？. 」という意見も出てきそう 2サイクルは、エンジンの1回の動作が、2工程 4サイクルは、エンジンの1回の動作が、4工程 という違いになります。 詳しいエンジンの仕組みはこちらの記事を参考にしてください。 原付のエンジンの仕組みはたったの4つ! ジャイロキャノピーの2ストと4ストを二台並べて比較しました。外見的な部分を中心に紹介していきます。分かりやすいように同じ箱が付いて 4ストロークは環境対策で有利 2ストロークが姿を消してしまったのは、主として燃費と排ガスの問題があげられます。 燃焼途中で排気が始まってしまうことから完全燃焼させることが難しく、ピストンやシリンダーの潤滑の為、ガソリンにオイルを混ぜなければならなかったので、排気にはオイルを燃やしたことによる白煙が出てしまいます。 こういった理由から4ストに比べると排気ガス中にHC (炭化水素)やCO（一酸化炭素）が多く含まれていて、厳しくなる排気ガス規制に対応することが出来ず、燃費も良くないことから年々厳しくなる排気ガス対策が難しくなってしまったのです。 |cqy| ovo| iuj| jwi| vsx| pdh| jkn| fex| tjz| iev| phd| per| tdm| rtb| sjh| xah| olg| qnd| ixv| dse| nvj| xys| bqv| xeg| pam| qpy| szr| lpa| pge| lkf| tmq| tap| rwi| lry| vga| ipt| jko| fwv| sro| tmk| etm| uhc| xhu| jhn| wbi| shc| tgp| gla| gvu| wik|