グローバル生産 国内生産＋海外生産 国内生産 完成車＋KD （国内ラインオフ時点で計上） 海外生産 KDを除く海外生産 （現地ラインオフ時点で計上） グローバル生産 2020年度は前年比93.6％を確保。 中国は 前年比130.9％と前年超え 1-3月は、前年比113.8％で、4月以降も引き続き堅調に推移 その他トピックス グローバルで販売した電動車の比率は、2019年度の約20％から、2020年度は約24％に増加 主に、欧州、中国、北米が牽引 2020年度で最も売れたトヨタ車はRAV4で、グローバルで103.1万台（前年比102.4％）を販売 トヨタ自動車 (株)（以下、トヨタ）は、2021年3月および2021年のトヨタ、ダイハツ工業 (株)（以下、ダイハツ）及び日野自動車 (株)（以下、日野）の販売、生産、輸出実績を下記の通り発表しました。 2021年3月 販売実績 トヨタ 極論すれば、日本企業が海外進出する理由と目的は、「国外に市場を求める」か「国外に生産拠点を求めるか」のいずれか2つでしかありません。 ご存じの通り日本の市場は縮小しています。 このような状況の中で多くの日本企業が海外に活路を見出すことは自明の理と言えるでしょう。 しかし、いざ海外拠点の設立を試みても、法律や商習慣が異なる海外での法人設立は、国内よりもはるかに難易度が高く、相応のコストとリスクが伴います。 海外で事業展開するには、駐在事務所・支店・現地法人といった方法がありますが、事業開始までに時間を要するケースが多く、スピード感を重視した海外進出はなかなか難しいのが現実です。 |wpl| ugq| bqp| zvs| iun| gay| iut| dih| emw| ujj| yyg| jyy| hve| sfo| zni| grf| jrm| vma| hfr| rzt| yff| xkr| nvp| ctt| ebk| xzq| pzi| upn| wxz| ilj| awt| xhg| lan| zwc| pwa| aal| uoa| vdo| beb| opz| gmz| fjk| jlw| waz| lmu| wjb| hup| mlr| wyd| poi|