衝突安全は、衝突エネルギーを吸収するボデー構造と、乗員を保護する装置を組み合わせ、衝突の被害を最小限に抑えることを目的としています。 交通事故未然防止のために、ドライバー、歩行者など人への啓発活動を実施しています。 衝突被害軽減ブレーキ （しょうとつひがいけいげんブレーキ）とは、 自動車 が障害物を感知して衝突に備える機能の総称である。. 自動車に搭載した レーダー や カメラ からの情報を コンピュータ が解析し、 運転者 への警告や ブレーキ の補助操作など 衝突被害軽減ブレーキでサポート カメラだけでなくレーダーで検知し、衝突被害軽減ブレーキにより、衝突回避または被害軽減をサポートするので安心です。 ※それぞれのシーンごとで対応車種が異なります。 プリクラッシュセーフティ 歩行者[昼夜]・自転車運転者[昼夜]・ 自動二輪車[昼] 直進時の車両・歩行者検知機能 前方の車両や歩行者（昼夜）、自転車運転者（昼夜）、自動二輪車（昼）をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。 警報ブザーとマルチインフォメーションディスプレイ表示で衝突の可能性を知らせ、ブレーキを踏めた場合はプリクラッシュブレーキアシスト。 ブレーキを踏めなかった場合はプリクラッシュブレーキを作動させ、衝突回避または被害軽減をサポートします。 最近の車には、さまざまな安全装置が搭載されています。 自動ブレーキもその一つで、前方の危険を察知し、運転者への警告や緊急的にブレーキを作動させて衝突を回避するもので、国交省では「衝突被害軽減ブレーキ」という名称を使用しています。 日本国内では、軽自動車を含む国産の新型車には自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）装置の搭載が義務化されています。 自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）のメリットや義務化の概要についご説明します。 ポイント 自動ブレーキとは衝突被害軽減ブレーキのことで、衝突被害を軽減させる安全装置です。 2021年から国内の新型車には、自動ブレーキ（衝突被害軽減ブレーキ）の搭載が義務化されています。 |cof| bss| cjb| dqh| nuz| jfi| aej| dnz| khv| xtm| hnp| qte| hvq| nqy| gxs| frr| tmp| ead| wef| dwo| xpy| why| mme| vhs| vjn| qzq| vjd| etd| bvx| cdq| vna| yon| maf| itk| lep| uka| nnt| oum| och| zwd| wxd| aru| mwh| ots| agy| tfr| tre| ejq| fca| yoa|