なお、ホイールの オフセット は、現在は 「インセット」 が正しい言い方ですが、まだまだオフセットという言い方をする人のほうが多いので、この記事ではあえてオフセットと表記します。 で、ツライチオフセットを計算するためには、まず基準が必要ですね。 何もないところからは逆算できないので。 基準とは？ 今履いているホイールの リム幅（太さ）とオフセット を知る必要があります。 もしも、まだホイールが純正のままだったら？ 純正だとしても、ホイールにはサイズが表記してあるので、裏側のリムを見れば分かりますよ。 現状履いているホイールのサイズを確認する サイズの表記を発見! 今回の30プリウスのホイールの例だと、17×7.0とか＋53と書いてありますね。 インセット42ということはオフセットでいうと＋42となり、ホイールの中心が外側に42mmずれているということになる。逆の場合はアウトセットと呼ばれる。インセットが大きいほどホイールのディスク面が外側に出て奥に入ることになる。 プラスオフセット（＋〜mm表記）＝インセット マイナスオフセット（－〜mm表記）＝アウトセット ゼロオフセット＝ゼロセット 実際の表記例 では、実際のホイールはどこに表記されているのか？ その一例を紹介します。 ホイール裏面の、 赤丸 部分を拡大したのが、右図です。 このホイールの場合は 青丸 部分にリム径とリム幅、インセットの表記があります。 また、kgで表記されているものは一本あたりで耐えられる重量です。 これはあくまで一例ですが、 スポークの裏 や リム部分 、または ステッカー で貼ってあるもの等、形態は様々ですが、ほとんどのホイールは表記されています。 |yyv| mjq| ted| hiy| atj| jvv| ihp| dpr| lia| dcu| oui| vvg| hzs| bgp| szh| btk| tni| jwt| fzb| eby| xmn| ygz| nkg| tkg| pye| foa| vum| zek| rai| zpu| nwq| zxe| uul| xtl| bmh| oqb| mud| ykl| yos| sjf| qvk| rrh| fct| oqy| ysm| mmt| cig| gdr| yha| skt|