コロナ ツインカム ターボ
Sep. 21, 1982 TOYOTA TO MARKET JAPAN'S FIRST TWIN-CAM TURBOCHARGED ENGINES IN CORONA, CARINA AND CELICA New 3T Twin-Cam Turbo Powerplants TOKYO―TOYOTA MOTOR CORPORATION today announced model additions to its small Corona, Carina and Celica passenger car lines, to be released for sale throughout Japan on October 1.
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1〜48台 1 トヨタ コロナ 2ドアHT1.8 GT-TR TT142 3TGツインカムターボ エアコンパワステパワーウインドー レカロ2脚 社外マフラー 純正リアスポ VOLKレーシング16インチアルミ ケンウッドスピーカー 支払総額 (税込) 228万円 車両本体価格 (税込) 208万円 諸費用 (税込) 20万円 法定整備:整備付 保証無 年式 1984後 走行距離
連載 CAR エンジン 名機10選 トヨタ 3S-GTEU ツインカムターボ セリカ コロナ カリーナ クルマに「名車」と呼ばれるモデルが存在するように、エンジンにも「名機」と呼ばれる優れたものがある。 ここでは、1960年代から90年代の国産スポーティFR車に搭載された、そうしたハイパフォーマンスなエンジン10基を紹介していきたい。 トヨタ 3T-GTEU:1982年登場 ヘッドカバーには「TWIN CAM turbo」のロゴが入る。 ツインプラグ化による8本のイグニッションコードも目を引く。 このエンジンがデビューした当時、巷の話題だった「DOHCかターボか」論戦に終止符を打ったのが、3T-GTEUだ。
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