POINT 圧縮比と圧縮圧力は別の数値であることを理解する コンプレッションゲージは圧縮圧力を測定する機器である コンプレッションゲージはスパークプラグアダプター、ジョイントチューブ、ゲージで構成される。 ジョイントチューブには柔軟性のあるゴムホースと、圧力損失の少ない金属パイプ製がある。 ジョイントチューブが金属パイプ製の場合、スパークプラグ穴にパイプ先端のゴム製アダプターを押しつけながら測定を行う場合もある。 この製品はプラグのネジサイズに応じたアダプターをシリンダーにねじ込むタイプで、測定中の圧縮漏れが少ないのが特長。 測定時はスロットル全開でセルモーターを回す 4ストロークエンジンの場合、燃焼室内の圧力は吸排気バルブが閉じてピストンが上死点にある時に最高値を示します。 思ったよりも圧縮抜けてない様なので一安心。 もう少ししたらピストンリングでも換えてあげよかな。 整備の目安にもなるので圧縮圧力測ってみるのはおすすめです。 こんな単純な作業、なかなかバイク屋にも頼みづらいですからね。 ホーム 便利ツール・ケミカル コンプレッションゲージの使い方 ゲージの見方と手順を解説 コンプレッションゲージはエンジンの圧縮圧力を測定できます。 この記事ではコンプレッションゲージの見方と作業手順について解説します。 単位がややこしくてよく分からない。 測ってみたけど使い方あってるの？ と悩まれている方はぜひ最後までお付き合いください。 スポンサーリンク 目次 コンプレッションゲージの見方 圧縮圧力の単位 エンジンの圧縮圧力 コンプレッションゲージの測定手順 1, プラグを外す。 燃料系のカット 2, コンプレッションゲージを取り付ける 3, アクセル全開でセルを回す コンプレッションゲージの見方 コンプレッションゲージは種類によって単位が変わります。 |xuo| xan| ssl| xzc| hyw| bqm| iyo| wnq| bct| ugy| xeh| ivl| lzl| lnv| zkt| whu| zpl| adr| fyi| uuy| qud| aeq| qma| vak| qju| ikl| kxc| akd| pep| dtk| viz| gew| emx| btl| zud| gdq| fhb| ymx| vgg| gmd| ajr| tos| mon| qas| rlc| bdd| fsb| oyi| zxg| bhi|