ラダー ペダル
ラダーペダル 一般的に方向舵は、ラダー ペダル を踏んで操作する。 2つあるペダルに左右それぞれの足をかけ、片方を踏み込むと別の片方は手元側へ動き、左右の踏込量差で舵角をコントロールする。 小型飛行機のラダーペダルは ノーズギア(前脚) と 機械的にリンク していて、 タキシング (地上走行)時の操縦もラダーペダルで行うことが多い。 初期のラダーペダルは 自転車 のハンドルのような形状をしており両端に足をかけて操作したことから、古くは足踏桿と呼ばれ、操縦索(ワイヤー)で舵と直結していた。 航空機が大型化すると共に テコ を利用した倍力リンク機構や 油圧 アシストなどが付加され形状は変化していったが、動作としては旧来と変わらない。 首振りのしかた ここでは左への首振りを例にする。
Logicool サポートへようこそ. 製品本体 プロ仕様のフライトシム用ラダーペダル(トーブレーキも搭載) M/N: J-U0005詳細.
ラダーペダル 一般的に方向舵は、ラダー ペダル を踏んで操作する。 2つあるペダルに左右それぞれの足をかけ、片方を踏み込むと別の片方は手元側へ動き、左右の踏込量差で舵角をコントロールする。 小型飛行機のラダーペダルは ノーズギア(前脚) と 機械的にリンク していて、 タキシング (地上走行)時の操縦もラダーペダルで行うことが多い。 初期のラダーペダルは 自転車 のハンドルのような形状をしており両端に足をかけて操作したことから、古くは足踏桿と呼ばれ、操縦索(ワイヤー)で舵と直結していた。 航空機が大型化すると共に テコ を利用した倍力リンク機構や 油圧 アシストなどが付加され形状は変化していったが、動作としては旧来と変わらない。 首振りのしかた ここでは左への首振りを例にする。
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