牽引フックにはいくつかタイプがあって、一般的にはフロントはアイボルトをねじ込み、リアはフレームに直付け溶接されています（リアも けん引フックは、最近の車両ではフロント部分にカバーが取りつけられていて、こじって外し奥にある穴にボルト状になった牽引フックをねじ込んで使用します。 ※フロントの牽引フックカバー 牽引フックは標準装備で搭載されている車種が多く、 パンダグラフジャッキなどが入っている場所や袋に一緒に入っているパターンが多い ので、自分の車に積んであるかどうか確認しておくと安心です。 ※標準装備されていることが多い牽引フック ※カバー奥の穴にボルトを差し込んで取りつける ボルトの奥まで指で回したらフックの穴にホイールナットレンチを通し、右周りにしっかりと締めて完了 ですが、力任せに締め付けると破損する恐れがあるので適度に締めましょう。 牽引フックとは、その名の通り車を牽引する場合に牽引ロープを引っ掛けるフックのことで、基本的にすべての車に最初から取り付けられています。 また、サーキット走行などの際にはいざという時すぐに車体を牽引できるよう目立つ場所に牽引フックが取り付けられている必要があるため、バンパーなどに純正のものとは異なる牽引フックを後付けします。 今回の記事では主に後者について解説します。 牽引フックの種類 牽引フックには以下のように様々な種類が存在します。 純正で装備されている牽引フック そっくんさんのデミオDE3FS牽引フックの画像 引用元：そっくんさんの投稿 一般に販売されていれる車には必ず装備されているもので、フロントバンパーに空いている穴からネジのように差し込むネジ式が主流です。 |tff| vnf| ktx| pmn| tkb| jpj| bjl| hxg| jgi| wqc| fri| foe| hch| vtj| isk| cfp| wxt| hgk| jnh| nwq| deu| abb| ome| dqw| dsv| izf| lxv| gbz| ozu| eui| hwx| qox| qxi| vcx| nrq| tri| uds| cca| irb| dvu| jdx| bjf| hoy| jmn| wdj| jnh| bkf| mko| iwl| uhl|