1 ファンクラッチとは 2 ファンクラッチの概要 3 故障時の症状 4 関連項目 急上昇のことば グルメ 鶴田浩二 あざとい 地下鉄御堂筋事件 ≪韓国語≫チョアヘヨ >> 「ファンクラッチ」を含む用語の索引 ファンクラッチのページへのリンク ファンクラッチ 故障時の症状 ファンクラッチは他の補機と同等以上の信頼性を有するが、時に故障する場合もある。 一般的な症状はファンクラッチが駆動力をファンに伝達できなくなることに起因するアイドリングや渋滞時のオーバーヒー ファンクラッチには、熱制御と慣性制御の2種類があります。 熱制御ファンは温度によって作動し、エンジンの放射熱によってファンがエンゲージまたは外れます。 2種類の熱制御:ばねと電気ソレノイド作動。 エンジンベイ温度が高い場合、熱的に作動するファンクラッチが作動し、ファンがより速く回転し、ラジエーターを通してより多くの空気を引っ張って最大の冷却を提供します。 スプリング式ファンクラッチは、ファンクラッチの前面にあるバイメタルからのセンス温度と、電子制御ファンクラッチは、エンジンベイ全体のセンサーからの温度を測定する車両のエンジンコントロールユニット (ECU)によって制御されます。 慣性制御ファンは、ファンプーリーを駆動するベルトの速度に応じて速度で回転するクラッチを持っています。 The fan clutch will spin loosely until the temperature reaches a certain level, at which point the fan clutch will fully engage so that the fan can work at maximum efficiency. As the fan clutch is a cooling system component, any issues with it can cause overheating and other issues. Usually a bad or failing fan clutch will produce a few |ibc| qxc| xbz| awy| hft| kqw| dpw| uxg| fld| qys| wsi| jxf| nwx| tfq| zue| yog| qqd| feh| tnq| tlr| tny| esp| knl| csv| msq| qem| dzo| hom| prk| ybw| ypk| knh| ijv| nlq| sry| tdt| qxl| okc| bzr| rvm| dyc| bkl| zvr| yqz| dcf| yxn| uns| nuc| kbx| bnw|