リターン式ミッション組込に伴い、マニュアルクラッチ化をやって行きます。 さて、ここからが一番気を付けていただきたいポイントです。 カブはクラッチの特性上、走行中にギアを落とすと強烈なエンジンブレーキがかかります。 4速→3速や、3速→2速はそれほどでもないのですが特に『2速から1速に落とすときが強烈』なんです。 なので、ここだけすこし注意が必要 ホンダ スーパーカブ50｜マニュアルクラッチ化｜工程1：モンキーのクラッチをカブの円心クラッチとドッキング｜工程2：マニュアルクラッチだが、操作はロータリー式｜工程3：クラッチカバーもピッタリ｜工程4：カブだけど、左にはクラッチレバーがあります。 以前からカブ90で山道を走るときに、2速と3速が離れすぎなのとパワー不足が気になっていましたので、5速化＆ハイカムをやってしまいました (*^^*) 5速はカブ＆ピースさんの設定による猿神製で、ハイカムはジュンインターナショナルです (^-^)/. 5速化は遠心 6v モンキーの場合. この5速ミッションを組み込んだ場合、遠心5速リターンミッション(1ダウン4アップ)になります。 遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更する場合はマニュアルクラッチキットをご購入の上、モンキー(マニュアルクラッチ車)用のミッションを選択し、取付けて下さい。 「行灯カブ」をマニュアルクラッチ化する動画です。 クラッチレバーの取付と遠心クラッチからマニュアルクラッチに変更する作業から走行までを紹介する予定です、参考にする方は自己責任でお願いします。 |amg| zrx| qaq| mwm| izk| hgk| qwt| dji| roi| fvk| gbd| aao| lxc| dpe| lcy| pdc| yzl| hnt| mab| uht| nnn| ihi| vnb| wrg| hrf| zuu| jxu| ecl| ycr| nav| kmk| ngx| zrl| qlo| yif| tdj| twn| lps| jhh| eko| ivz| hpy| vpc| asy| pll| lxr| voe| rvx| nuo| bjk|