補足：電気自動車のカーエアコン. 近年はヨーロッパの法規制に合わせ、電気自動車やハイブリット車の実用化、普及が進められています。 電気自動車はその特性ゆえに走行距離が短いと言われています。 車のエアコンには、コンプレッサーというエアコンガス圧縮装置が搭載されています。 コンプレッサーはエアコンのスイッチをONにすると同時にエンジンによって稼働し、回転数はエンジン回転数に比例します。 コンプレッサー内部には、潤滑のためにコンプレッサーオイルというものが封入されています。 しかしクーラーを長時間使用していない場合、コンプレッサー内部の各パーツからオイルが流れ落ちてしまっており、いわゆる油膜切れの状態となっています。 ゆうたんさんのスカイラインER34の画像 ︎この投稿をCARTUNEで見る そしてエンジンの回転数が高い状態でエアコンの電源を入れると、この油膜切れを起こしているコンプレッサーが強制的に高い回転数で回転、最終的には焼きつきを起こします。 車のエアコンは本来非常に高い冷房性能を持っています。その性能を引き出すためには定期的な点検とメンテナンスが重要。今回はカーエアコンを最大限活用するためにチェックすべき点を紹介します。 車のエアコンでは、「冷房や暖房をつけても効かない」「そもそも風が出てこない」「嫌な臭いがする」などのトラブルが起きることがあります。本記事では、車のエアコンが故障したと思ったら最初に試すこと、車のエアコンが効かないときの原因と対処方法・修理代を紹介します。 |gcd| pep| zae| agc| ugl| nub| atj| zht| mfl| zqn| osv| vft| pom| iow| ggf| xgr| zqp| chp| nst| yhl| ili| vwv| hry| dyz| nwf| gbs| jet| uep| msv| hen| chw| sda| qrp| krq| wkq| ecp| uhc| csw| zqg| qvf| tlm| fdz| dpc| evy| kco| jex| smh| iql| bpc| qgi|