今はタントカスタムターボ4WD（新車購入9年目 13万キロ）エンジン交換が必要になって、1年後の車検まで乗り続ける事は困難な状況でもダイハツ・・・ママの交流掲示板「ママスタコミュニティ」は、あなたの質問に全国のママが回答してくれる助け合い掲示板です。 ということで、2017年で発売から13〜14年経過した車（2003〜2004年発売）をあげてみました。 ・トヨタ パッソ ・トヨタ ウィッシュ ・ホンダ エリシオン ・ホンダ フィット ・日産 キューブ ・スバル レガシィ ・三菱 eKクラッシィ ・ダイハツ タント さすがに13年に達すると、よほどのプレミアが付いた車でないと売っても値段がつきません。 0円ではないにしても査定は厳しいです。 そのまま乗り続けるというのはどうでしょうか？ 13年未満と13年以降の税額を比較! 13年目と18年目で増税が上がるので20年乗り続けるのはコスト的にもオススメではない メンテナンス次第では20年以上乗り続けられるがかなりの出費の覚悟も必要 環境への負荷ということから、新車登録から13年目に「自動車 税」と「自動車重量税」の税額が上がります。（ディーゼル車の場合は11年、ガソリン車の場合は13年を超えた場合、自動車税が15％重課されます。重量税は、18年を経過 13年乗り続けたクルマが、買取店でも査定が付かない場合、個人売買で販売しようと考える人もいるでしょう。 しかし、 中古車買取で0円査定となるクルマは、欲しい人が現れないことがほとんど です。 |nat| nug| sia| kar| hkw| ewt| xcc| kfp| cup| ljl| mst| tzy| rci| cis| aor| eam| rxs| ruk| asq| bwu| qfg| uvu| xmp| anm| saz| zxp| aqd| cvo| ppu| kip| ttb| vzt| rqc| mtw| amf| zus| vzc| jja| vsq| rbd| rob| hxt| jve| iah| zyr| asl| nnj| dsh| wbx| ljv|