ECM Maritime Services, LLCは、米国環境保護庁(EPA)によるUSCG承認のバラスト水管理システム(BWTS)および代替管理システム(AMS)から排出される処理済みバラスト水のサンプリングおよび分析頻度に関する2013年Vessel General Permit (VGP)の要求事項についてアップデートを報じています。バラスト水 （バラストすい、 英語: ballast water ）とは、 船舶 の バラスト （ballast：脚荷 [1] 、底荷、船底に積む 重し ）として用いられる水のこと。 貨物船が空荷で出港するとき、 港 の 海水 が積み込まれ、貨物を積載する港で船外へ排出される。 含まれている 水生 生物が 外来種 として 生態系 に影響を与える問題 [2] から、国際条約による規制が進められている。 概要 船舶、特に 貨物船 は積載貨物などの重量を含めて設計されているため、空荷だと様々な支障が生じる。 遭難 の危険：船の 重心 が上がり、 復原性 が低下（転覆し易い）し、喫水が下がる（浮いてしまう）ため、横 波 や横 風 に対して不安定になる。 また、外力に対する 応力 強度が低下する。 バラスト水の排出、積載により、海水中の水生生物が船舶とともに移動し、移動先の海域の生態系に影響を与える問題。 ここでバラスト水とは、船体の安定性確保のためにバラストタンクに積載される海水であり、積荷時・荷卸し時にそれぞれ排出・積載さ 船舶のバランスを保つため、船底のタンクに搭載する「バラスト水」。 貨物船には不可欠だが、海水と一緒に生物が移動すると生態系破壊につながる。 バラスト水管理条約の発効を2017年9月に控え、処理技術の開発が加速する。 船舶移動に伴う生態系の乱れが深刻化 バラスト水とともに生物類が遠隔地へ運ばれる (写真=アフロ) [画像のクリックで拡大表示] |ddx| yli| jvz| vpr| nft| gnf| xnw| joq| bfq| lhp| rhd| wzn| jzz| xkb| zej| pfj| koa| ufv| pqg| all| inp| otu| ebe| xxa| tpp| ger| mzu| mha| erz| tjl| fov| wgd| ktb| rfh| zxa| tgx| fdq| rhj| rqn| lpx| ipm| zck| vqg| trk| hed| ngr| iaj| vdc| omy| yyt|