フォード マツダ
フォード傘下のマツダからデミオがデビュー。 大ヒットで不況のマツダの救世主に【今日は何の日? 8月26日】 公開日 2022/08/26 08:03 Mr. ソラン 合計枚数5枚 すべての画像を見る 目次 ミニバンとステーションワゴンを融合したコンパクトカー 5チャンネル体制の失敗とバブル崩壊によって経営危機に陥ったマツダ 日本メーカー初の外国人社長による抜本改革
マツダという会社の来し方を振り返るにあたって、米フォード・モーターとの関わりは欠かせないテーマだ。 マツダとフォードとの関係は古い。 フォードが株式の24.5%を取得して資本提携したのは1979年11月のことだった。 その後、日本のバブル経済崩壊後の不況の中、マツダは経営不振に陥り、93年から95年にかけては3期連続となる大幅赤字を計上した。
様々な国籍の自動車メーカーがひしめくフォードグループ内では、マツダの立ち位置や存在価値の明確化が急務となったのです。 これが自らのブランドDNAを再確認する契機となり、マツダブランドの特色を表す様々な要素や規定が次々に具体化されていきました。 1993 (平成5年) 5月 米国生産会社(AAI)の生産累計台数が100万台に到達 6月 フォード製「Bシリーズ・トラック」を北米で発売 9月 小型乗用車「ランティス」を発売 10月 普通乗用車「ユーノス800」を発売、世界初のミラーサイクルエンジンを搭載 日産自動車㈱と商用車の相互OEM供給に関する基本契約を締結 12月 フォードとの新しい戦略的協力関係構築を発表 1994 (平成6年) 3月
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